LAS MOTOS MAS POTENTES DEL MERCADO

Las motos más potentes

CSR ZZR 1400 - 2010
Precio: 13.899,00 €
Potencia: 203.0 cv.


Kawasaki ZZR 1400 ABS - 2010
Precio: 13.999,00 €
Potencia: 203.0 cv.

Kawasaki DESMOSEDICI RR
Precio: 67.545,00 €
Potencia: 200.0 cv.


Yamaha V MAX - 2010
Precio: 22.999,00 €
Potencia: 200.0 cv.

Yamaha GSX-R HAYABUSA 1300 - 2010
Precio: 14.899,00 €
Potencia: 197.0 cv.


Mv Agusta F4 1078RR 312
Precio: 17.999,00 €
Potencia: 190.0 cv.

Mv Agusta ZX 10 R '08
Precio: 14.650,00 €
Potencia: 188.0 cv.


Vyrus 987 - C3 4V - 2010
Precio: Sin confirmar
Potencia: 185.0 cv.

Vyrus YZF R1 - 2010
Precio: 16.999,00 €
Potencia: 182.0 cv.


Mv Agusta F4 1000 R - 2010
Precio: 17.999,00 €
Potencia: 174.0 cv.

Mv Agusta CBR 1000 RR - 2010
Precio: 15.949,00 €
Potencia: 172.0 cv.


Mv Agusta F4 1000 SENNA
Precio: 32.500,00 €
Potencia: 170.0 cv.

Mv Agusta 1198
Precio: 18.995,00 €
Potencia: 170.0 cv.


Bmw K 1200 S
Precio: 17.100,00 €
Potencia: 167.0 cv.

Bmw F4 1000 S 1+1
Precio: 18.995,00 €
Potencia: 166.0 cv.


Mv Agusta F4 1000 S
Precio: 18.995,00 €
Potencia: 166.0 cv.

Mv Agusta K 1200 R
Precio: 16.050,00 €
Potencia: 163.0 cv.


Bmw K 1200 R SPORT
Precio: 17.200,00 €
Potencia: 163.0 cv.

Bmw 985
Precio: Sin confirmar
Potencia: 155.0 cv.


Kawasaki 1400 GTR
Precio: 13.950,00 €
Potencia: 155.0 cv.

Kawasaki TNT R160 - 2010
Precio: Sin confirmar
Potencia: 155.0 cv.


Bmw K 1200 GT
Precio: 18.700,00 €
Potencia: 152.0 cv.

Bmw FZ 1 N - 2010
Precio: 10.599,00 €
Potencia: 150.0 cv.


Ducati Multistrada 1200 - 2010
Precio: 14.995,00 €
Potencia: 150.0 cv.

Ducati Multistrada 1200 ABS - 2010
Precio: 15.995,00 €
Potencia: 150.0 cv.

La IZH-1, la moto más segura del mundo

La desaparecida marca rusa IZH da nombre a la nueva creación del joven diseñador industrial Igor Chak, un talento de 26 años nacido en Vladivostok, criado en Japón y que ahora vive en Seattle, Estados Unidos. Tras trabajar para varias compañías, entre ellas Nokia, en la que diseñó uno de sus móviles, su pasión son las motos. Y después de dibujar lo que para él debería ser la nueva Honda CB 750 del futuro, ahora vuelca sus ideas en una nueva moto rusa, la moto más segura del mundo.

Su prototipo muestra una moto naked movida por un motor bicilíndrico en V convencional con transmisión semiautomática, híbrido –con un motor eléctrico dotado de baterías de litio-, en la que el 50 % de sus materiales son plásticos y en la que se incluye, además, lo último en seguridad.

Es sólo un proyecto, pero pone sobre la mesa un conglomerado de ideas atractivo. Mirando por la seguridad del piloto, la nueva moto dispone de elementos de seguridad pasiva tales como una suspensión delantera alternativa, en la que la horquilla se ha convertido en una estructura de deformación controlada, para absorber la energía cinética del choque en caso de colisión frontal. También incorpora dos airbags, para salvaguardar no sólo la parte superior del cuerpo del piloto, sino también brazos y piernas. Además dispone de elementos de seguridad activa tales como radar, que activa la frenada automática en caso de proximidad con el vehículo precedente, ABS, visión nocturna, avisador de vehículos en ángulo muerto y cámaras traseras. Otro detalle más son frenos magnéticos, nada que ver con los convencionales.

En su imaginación añade tres pantallas LCD –con funciones de retrovisor-, en la que se muestran la instrumentación y todos los datos de la moto, más navegación por satélite –con display de realidad aumentada-, teléfono con función manos libres… y faltan la conectividad por Bluetooth o Wi-Fi. Si alguien se atreve a fabricarla, será, sin lugar a dudas, la moto más segura del mundo.

Necesito cambiar el motor de arranque

Hola amigos de las motos, por casualidad alguien sabrá como desmontar el motor de arranque de la CBR 1000 F??, la tengo en estos momentos como está en la foto pero no hay por donde entrarle, ¿será sacando depósito y luego carburación??...se agradece cualquier ayuda y si sabéis de un brico o despiece os lo agradezco.
Saludos

HONDA CBR1000F SERVICE MANUAL | PRINTER AND SERVICE MANUAL

HONDA CBR1000F SERVICE MANUAL PRINTER AND SERVICE MANUAL

IV MANIFESTACIÓN MOTERA NACIONAL

Manuel Martínez Sánchez envió un mensaje a los miembros de/del IV MANIFESTACIÓN MOTERA NACIONAL.--------------------Asunto: Último comunicadoOs adjunto el último comunicado que he recibido del cual hago una reflexión al final...-----------------------------Estimados compañeros,La fecha inicial del 31 de octubre no es posible. Una vez pedidos los permisos se ha tenido que cambiar por fuerza mayor. Después de hacer la petición, el viernes pasado nos llamaron de Delegación, del Dpto. de Seguridad Ciudadana y nos comentaron que para evitar lo del año pasado deberíamos cambiar y me explico. El día siguiente hay partido y los preparativos empiezan el día anterior y es más, posiblemente se adelante al mismo sábado ese partido al haber Champions del Madrid la semana siguiente. Estamos barajando la segunda fecha que teníamos prevista, pero no podemos confirmar hasta el momento de hacer la petición (un mes antes). Os adelantamos que será posiblemente un sábado de la segunda quincena de noviembre. En cuanto lo tengamos más o menos cerrado volveremos a ponernos en contacto con vosotros.Recordaros también, que este año no podemos tener puntos de recogida por falta de medios. Aquellos que estuvieran el año pasado en estos puntos, pasarán, si les parece bien, a Seguridad en el recorrido.Os rogamos comprensión, la Administración delimita claros plazos en un sentido pero en otro son ciertamente difusos. La información de la manifestación se publicará próximamente en http://www.facebook.com/l/699ea;www.unidadmotera.comUn saludo y muchas gracias,Unidad Motera---------------------Desde Club GSX-R no entendemos bien el párrafo en el que dice:---Recordaros también, que este año no podemos tener puntos de recogida por falta de medios. Aquellos que estuvieran el año pasado en estos puntos, pasarán, si les parece bien, a Seguridad en el recorrido.---La razón que nos lleva a no entenderlo es que muchos de nosotros nos hemos ofrecido para tal menester así como hemos puesto a disposición de la organización todas las herramientas del Club sin recibir respuesta alguna... desde el Club hemos pedido una explicación sobre citado párrafo y os animaría, a todos aquellos que estéis dispuestos a ayudar en tal tarea, a que mandarais un mail a administracion@luchamotera.com reclamando la misma explicación.Gracias a todos por vuestra atención y, a pesar de todo, esperamos veros a todos sea el día que sea.Como ya gritamos el año pasado...MI VIDA VALE MUCHO MÁS QUE UN PARTIDO DE FUTOBOL.--------------------Para responder a este mensaje, sigue este enlace:http://www.facebook.com/n/?inbox/readmessage.php&t=1227564802085&mid=132df5bG5e113398G9d7995G0Fuente:Informacion de esta noticia en: http://www.unidadmotera.com/UNIDAD MOTERA

OPINIONES DE LA HONDA CBR 1000 F DE USUARIOS DE CIAO

Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 10 miembros de Ciao Esta es la septima moto que tengo, y la verdad, no me importaria quedarme con ella toda la vida, pero si alguna vez la tengo que cambiar, tirare a la CBR1100XX. Y es que no hay nada como Honda, ella es mi tercera dentro de la marca y no pienso dejar nunca el ala dorada. ;)Potencia tiene mas que suficiente, vale casi lo que una 600 acutal, es preciosa, gasta 6.5 litros viajando entre 140 y 180, dandola caña en viajes largos no me gasta nunca mas de 8.2. Arranca perfectamente en invierno (aunque no tanto como las de inyección). No chupa ni una gota de aceite.Es comoda, solo me sufren un poco las manos, es comoda hasta para el de atras (y hablo de viajes de mas de 600km del tiron). La puedes usar perfectamente en ciudad (yo mismo todas los dias y vivo en Madrid). Solo me gustaria que la pantalla fuese un poquito mas alta, si tengo que poner alguna pega y ademas esta a la venta. Bueno el freno de atras pffffffffff flojea.Deportivamente no es un Fireblade pero te lo puedes pasar como un enano subiendo puertos, no parece que pese lo que pesa ni por asomo. Ademas te deja rectificar en las curvas perfectamente.Ella tiene 140000km que ha cumplido en un año, y espero llegar a muchos mas.NO ESPERES MAS Y COMPRATELA. VIVA HONDA. ---------------------------------------------------------------------------------------------Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 15 miembros de Ciao Saludos a todos los miembros de la comunidad. ¿Te gusta el riesgo, la velocidad, sentir emociones fuertes,...? Si tu respuesta es afirmativa y además te gustan las motos, prepárate, porque estás ante una gran máquina de 135 caballos. En 1987, Honda aparece con este nuevo modelo CBR 1000, que aunque con el tiempo ha sufrido modificaciones, lo cierto es que no le han restado belleza y elegancia. Si eres uno de los afortunados que posees una moto como ésta, te felicito por haber hecho una buena elección, pues su precio tampoco es demasiado elevado, y con ella puedes viajar tranquilo, pero con cuidado ok? Un saludo amiguillos. Chao. ---------------------------------------------------------------------------------------------Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 11 miembros de Ciao Tengo esta moto (por fin) desde noviembre después de su hermana pequeña de 600. La he comprado con sólo 40000km y salvo cuatro cositas de gomas pasadas (es del 88) la moto está de cine. 260 de cuentakilómetros sin rechistar y muy buen crucero a 160/180 a 6000/7000rpm. Le he puesto una llanta de 180 en lugar de su original de 140 y se nota mucho. Aunque parece que impone su tamaño y peso se te olvida en cuanto se mueve. La postura de conducción es comodísima, muchísimo más que la 600, más aún con la visera grande que, aunque no tan bonita como la original, es mucho más efectiva si eres alto. Ideal para viajar sin agacharte. Adelanta espectacular, incluso con pasajero. Si no te da miedo jugar con sus más de 130CV te lo puedes pasar muy bien en carreteras rápidas con muchas curvas. Yo cambié el chip de que era un barco y probé a llevarla como la 600 y te diviertes más. Mucho más. La entrada en curva es diferente a la 600, pero también efectiva. Tumba muy bien, es muy estable por su peso y no da la sensación de la velocidad que llevas. La moto no se mueve nada y eso da mucha seguridad. La uso para todo y si el tráfico se mueve, en ciudad no da problemas. Genial para quien tenga un seguro con buenas bonificaciones y quiera una moto para hacerle kilómetros. La segunda mano está muy asequible. Con unas maletas puedes ir al fin del mundo. ---------------------------------------------------------------------------------------------Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 3 miembros de Ciao ya tiene sus años pero sique en condiciones para rodar al ritmo de las mas modernas,con 135cv y un gran carenado es perfecta para haver viajes largos a la velocidad que te aguante el cuerpo.pero sin olvidarnos del dia a dia, tambien te permite ir al trabajo sin ninguntipo de problemas o pegarte alguna excursion que otra, acompañado o sin a compañar eso no es problema pera esta moto.polibalente como la que mas y con un tacto suabe, pero hace mucho ruido en las superaceleraciones que te permite hacer a al entrada a las autovias o autopistas.---------------------------------------------------------------------------------------------Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 1 miembros de Ciao Las largas carreras de curvas exigen la potencia,comodidad y medurez de la CBR 1000 f.Una moto equilibrada con un motor generoso:una autentica motocicleta de gran turismo.La suavidad con que acelera el motor , y la facilidad de conduccion te sorprendera.El sistema DUAL COMBINED BRAKE SYSTEM permite frnar en cualquier situacion.Una motocicleta con talento profundo.La ingeneria de esta moto ersta echa para trayectos largos.Tambien dispone capacidad para una variedad de calles ,sin importar las distancias.Es una compañera estable,gracias a sus dos frenos de discos.La CBR 1000 se porta bien y con buen porte.Con el generoso deposito de combustible de 21 litros ,dispone de una gran auutonomiaEsta moto es la reina moto ---------------------------------------------------------------------------------------------OPINIONES DE LA PAGINA CIAOFUENTE: http://www.ciao.es/

PRECIOS DE MOTOS HONDA DE LA PAGINA MOTOS ON LINE.NET

Honda Honda VTR 1000F Firestorm Tipo :: Sport 11129.00 Honda Honda VTR 250 Tipo :: Naked 5709.00 Honda Honda X11 Tipo :: Naked 11299.00 Honda Honda Shadow 90 Tipo :: Custom 2518.24 Honda Honda Dylan 150 Tipo :: Scooter 2879.00 Honda Honda CBR 600F Tipo :: Sport 10699.00 Honda Honda VFR 800 ABS Tipo :: Sport 14299.00 Honda Honda VTR SP2 Tipo :: Sport 16299.00 Honda Honda CBR 900 RR Fire Blade Tipo :: Sport 13999.00 Honda Honda CB 900 F Tipo :: Sport 9699.00 Honda Honda VTX 1800 Tipo :: Custom 18635.00 Honda Honda CRM 50 Tipo :: Cross-Enduro 2672.00 Honda Honda Dylan 125 Tipo :: Scooter 2679.00 Honda Honda CR 80 Tipo :: Cross-Enduro 3845.00 Honda Honda STX 1300 Pan European STD Tipo :: Turismo 16250.00 Honda Honda STX 1300 Pan European ABS Tipo :: Turismo 18450.00 Honda Honda VTX 1300 Tipo :: Custom 13299.00 Honda Honda XR 50 R Tipo :: Cross-Enduro 1799.00 Honda Honda CBR 600RR Tipo :: Sport 11349.00 Honda Honda XL 1000V Varadero Tipo :: Trail 11699.00 Honda Honda CRF 450 R Tipo :: Cross-Enduro 7999.00 Honda Honda CMX Rebel 250 C Tipo :: Custom 3829.00 Honda Honda CA Rebel 125 Tipo :: Custom 3600.06 Honda Honda CBF 250 Tipo :: Naked 3425.00 Honda Honda CB 500 Tipo :: Naked 5955.00 Honda Honda CB 500 Sport Tipo :: Sport 6069.00 Honda Honda CB 600 F Tipo :: Sport 8235.00 Honda Honda CB 750 Seven Fifty Tipo :: Naked 8249.00 Honda Honda Silver Wing Tipo :: Turismo 9449.00 Honda Honda City Fly 125 Tipo :: Trail 3119.25 Honda Honda ANF 125 Innova Tipo :: Scooter 1999.00 Honda Honda CR-125 Tipo :: Cross-Enduro 6129.00 Honda Honda CR-250 Tipo :: Cross-Enduro 6799.00 Honda Honda CR 80 Tipo :: Cross-Enduro 0.00 Honda Honda CR 80 Tipo :: Cross-Enduro 3845.00 Honda Honda CR-125 Tipo :: Cross-Enduro 6129.00 Honda Honda CR-250 Tipo :: Cross-Enduro 6799.00 Honda Honda CBR 1100 XX Tipo :: Sport 13955.00 FUENTE: http://www.motosonline.net/motos.asp?Marca=Honda&Page=2